欧宝平台官网:

  今儿，念寒就不聊那些几百万的超跑，也不扯那些还没量产的PPT造车，来聊聊一款接地气的SUV，

  姓名很生疏？其实这车在国内叫赛图斯，说实话，这车在我们国内现在的销量榜上，存在感的确没曾经强了。

  正因为如此，起亚前几天刚发布了新款Seltos的音讯，估量2026年一季度在韩国先上。

  我查看了一下材料，这次改款最大的亮点，总算！总算！总算！加上了1.6L混合动力。

  先说外观吧，这次改得挺有意思。前脸那个格栅，变成了笔直款式的，合作那个什么“星图签名照明”，的确比现款要宽、要壮实。

  X-Line版别我也看了图，黑化的保险杠和哑光漆面（如同有岩浆红和象牙银），的确帅，很有越野范儿。

  不过我得提示一句啊，哑光车漆虽帅，补漆但是个烦，剐蹭一下心都在滴血，选车时各位得想清楚。

  留意啊！它不是简略的双联屏，是12.3英寸外表+5英寸空调屏+12.3英寸文娱屏整合在一起的。

  这种规划在韩系新车上挺常见，科技感是有了，但那个5英寸的小屏在中心，实在的操作方不方便，还得等实车体会。

  老司机都知道，这能给中控台腾出巨大的储物空间，放个手机、水杯啥的随手多了。

  座椅说是用了双色组合，前排还有“放松舒适座椅”，估量便是加厚了填充物，远程驾驭应该能舒畅点。

  曾经很多人吐槽韩系车油耗优势不明显，这次1.6混动来了。尽管官方还没发布详细油耗，但参阅起亚Niro（极睿）的体现，这套体系适当老练。

  并且它还支撑V2L对外放电！这功用曾经基本是电车专属，现在油混车也有了，露营的时分煮个咖啡、插个投影仪，的确太香了。

  至于那台1.6T发动机，193马力，扭矩27公斤米，配上8AT（美版是这样，国内如果是双聚散得留意），动力储藏在同级里肯定是榜首队伍。

  隔音方面，说是加厚了玻璃和填充了泡沫，韩系车曾经隔音的确一般，期望这次不是“宣扬图上的静音”。

  要是市区代步，很重视油耗的线混动版。起亚的混动逻辑很聪明，平顺性比双聚散强太多，并且越堵越省油。

  对动力有要求，有自驾游需求的线马力拉这个小车捉襟见肘，高速超车很有底气。

  关于装备方面的问题，其实韩系车的装备历来高，像什么HUD、全景印象、L2级辅佐驾驭，能上的尽量上高配，后期加装太折腾。

  起亚啊，这车产品力是不错，但2026年才上，在中国市场这黄花菜都凉了啊！

  现在的国产插混（PHEV）和纯电车太卷了，比亚迪元PLUS、银河E5这些对手都很强。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。