今年以来，在严峻的经济发展形势下，我市年初确定的重点项目较好地完成了预定资本预算，为全市经济又好又快发展提供了重要支撑。近期，我们走进部分大项目现场，采写了相关报道。从今天起，本报推出“来自大项目建设现场”系列报道，展示我市大项目建设所取得的成就。

  去年８月动工建设，今年４月建成投产。企业现在已经拿到订单２亿多元，今年能够实现销售近２亿元，占领全国３０％的市场。这是大全铁路电气化设备项目交出的一份答卷。

  起步迟但占领市场快，得益于起点高和服务好。镇江大全铁路器材有限公司总经理何春荣得出这样的结论。

  在句容市下蜀镇沿江工业集中区，记者进入了大全铁路电气化设备项目现场。项目占地并不大，只有两个大的车间。何春荣带领记者进入机械加工车间。他介绍说，这里打破常规，法兰盘底板采取数控切割机，保证了产品的精度，确保尺寸误差不超过半毫米。车间里还用三维转代替了传统的摇臂转，实现高精度安装，大幅度地省时省工。在表面化处理车间里，这里引进美国热镀锌的自动化喷接线，自动化作业，避免喷涂时涂层的不一致，采用无气喷涂，确保表面涂层的质量。喷涂效果可以在室外４０年不锈蚀。 大全铁路电气化设备项目总投资４亿块钱，总用地面积１２０亩，由大全集团子公司南京大全交通设备有限公司投资建设。主要是做欧标Ｈ型钢柱等铁路电气化用器材和配件生产和销售。欧标Ｈ型钢柱柱身采用热轧Ｈ型钢、底板（法兰盘）采用热轧Ｑ２３５系列钢板，由铁道部确定Ｈ型钢和热轧Ｑ２３５系列钢板的供应厂商，产品采用进口数控设备加工，焊接采用瑞典进口ＡＢＢ２４００型焊接机器人焊接生产线系统，焊枪采用奥地利福尼斯焊机，表面处理采用热浸镀锌工艺并涂刷有色油漆，热浸镀锌采用国外进口镀锌生产流水线，欧标Ｈ型钢柱防腐方法是先热浸镀锌再涂漆。产品欧标Ｈ型钢柱满足ＤＩＮ１０２５－２、ＤＩＮ１０２５－４等标准的要求。欧标Ｈ型钢柱具有质量轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便的优点，是国内外高速电气化铁路建设中运用最广泛、质量性能最佳的支柱产业。

  不仅有着高质量的产品，企业还在进入市场之初，多方拜访客户，利用大全的既有品牌，多方推介。同时，做到质量到位和服务到位，短时间内便打开局面。

  对于未来的发展，何春荣充满信心地和记者说，前不久国家表示将投入４万亿元拉动内需，其中高速铁路是基础设施建设的重要方面。他如数家珍地介绍了福（州）厦（门）、郑（州）西（安）、包（头）西（安）等今后将要建设的１１条高速铁路，１０年内企业产品的需求将达到数百亿元。按照目前３０％的市场预测，企业的前景很广阔。

  明年该企业将投入２亿元，重点放在新产品研究开发上，加快腕臂、接触网单跨硬横跨和接触网连续硬横跨的研发。同时锁定国际最先进、最成熟、最可靠的技术，引进消化吸收和再创新，在已有技术积累的基础上，不断坚持自主创新提升公司的创新能力，全力打造“中国一流的高速铁路集成供应商”。（李锡军 陆智国）